Selam! Bir motor bloğu montaj tedarikçisi olarak, yıllardır her türlü motor bloğu ile uğraşıyorum. Bugün, bir motor bloğu düzeneğini sökmek için adımlardan geçeceğim. İster becerilerinizi fırçalamak isteyen bir tamirci olun, ister sadece meraklı bir dişli başı olun, bu kılavuz tam size göre.
1. Adım: Hazırlık
Bir motor bloğunu ayırmayı bile düşünmeden önce hazırlanmalısınız. Öncelikle, ihtiyacınız olan tüm araçları toplayın. Muhtemelen soket anahtarlarına, tork anahtarlarına, tornavidalara, pense ve iyi bir set çubuğuna ihtiyacınız olacak. İş için hepsinin iyi durumda ve doğru boyutlarda olduğundan emin olun.
Ardından, temiz ve iyi aydınlatılmış bir çalışma alanı bulun. Küçük parçaları kaybedebileceğiniz veya motorda kir ve enkaz alabileceğiniz dağınık bir alanda çalışmak istemezsiniz. Dökülebilecek herhangi bir yağ veya soğutucu yakalamak için biraz karton veya damla bezi döşeyin.
Ayrıca, çıkaracağınız tüm fındıkları, cıvataları ve küçük parçaları takip etmek için bir parça organizatörüne veya bazı küçük kaplara sahip olmak da iyi bir fikirdir. Her kapsayıcıyı etiketleyin, böylece her şeyin daha sonra nereye gittiğini bilirsiniz.
2. Adım: Sıvıları boşaltın
Motor bloğu, yağ, soğutucu ve hatta bazen yakıt gibi sıvılarla doludur. Sökülmeye başlamadan önce bu sıvıları boşaltmanız gerekir.
Yağı boşaltarak başlayın. Yağ tavasının altındaki yağ tahliye tapasını bulun ve altına bir tahliye tavası yerleştirin. Tahliye tapasını gevşetmek için bir soket anahtarı kullanın ve yağın tamamen boşaltılmasına izin verin. Yağ sıcak olabileceğinden dikkatli olun.
Ardından, soğutucu suyunu boşaltın. Radyatörün veya motor bloğunun altındaki soğutma suyu tahliye vanasını bulun. Valfi açın ve soğutma sıvısının bir tahliye kabına boşaltın. Havaya girmeye ve soğutma sıvısının tahliyesine daha hızlı yardımcı olmak için radyatör kapağını çıkarmanız gerekebilir.
Motorda herhangi bir yakıt varsa, bunu da boşaltmanız gerekir. Bu biraz zor olabilir, bu yüzden nasıl yapılacağından emin değilseniz, bir profesyonellere danışmak en iyisidir.
Adım 3: Aksesuarları kaldırın
Şimdi aksesuarları motor bloğundan çıkarmaya başlama zamanı. Bunlar arasında alternatör, hidrolik direksiyon pompası, hava kompresörü ve motora bağlanan ancak bloğun kendisinin bir parçası olmayan diğer bileşenleri içerir.
Bu aksesuarları yerinde tutan cıvataları ve parantezleri çıkarmak için uygun araçları kullanın. Onlara bağlı kablo veya hortumlara zarar vermemeye dikkat edin. Aksesuarları kaldırdıktan sonra, bunları güvenli bir yere koyun.
4. Adım: Silindir kafasını çıkarın
Silindir kafası, motor bloğu düzeneğinin en önemli kısımlarından biridir ve aynı zamanda çıkarılması en zor olanlardan biridir.
Valf kapağını çıkararak başlayın. Bu genellikle kapağın çevresi etrafında bir dizi cıvata ile yerinde tutulur. Bu cıvataları çıkarmak için bir soket anahtarı kullanın ve valf kapağını kaldırın.
Ardından, motorun türüne bağlı olarak bujileri veya yakıt enjektörlerini çıkarmanız gerekir. Bu bileşenleri çıkarmak için bir buji soketi veya bir enjektör çıkarma aracı kullanın.
Şimdi silindir kafa cıvatalarını çıkarmanın zamanı geldi. Bunlar genellikle belirli bir değere bağlıdır, bu nedenle bunları doğru sırada gevşetmek için bir tork anahtarı kullandığınızdan emin olun. Kafanın çarpıtmasını önlemek için cıvataları çapraz bir desende gevşeterek başlayın.
Tüm cıvatalar gevşedikten sonra, silindir kafasını motor bloğundan hafifçe kaldırmak için bir gözetleme çubuğu kullanın. Kafa contasına veya motor bloğunun ve silindir kafasının çiftleşme yüzeylerine zarar vermemeye dikkat edin.
Adım 5: Pistonları ve bağlantı çubuklarını çıkarın
Silindir kafası çıkarıldığında, artık pistonlara ve bağlantı çubuklarına erişebilirsiniz.
İlk olarak, bağlantı çubuğu kapaklarını çıkarın. Bunlar genellikle bir çift cıvata ile yerinde tutulur. Bu cıvataları çıkarmak için bir soket anahtarı kullanın ve bağlantı çubuğu kapaklarını dikkatlice kaldırın.
Ardından, piston halkalarını sıkıştırmak ve pistonu silindir deliğinden dışarı kaydırmak için bir piston halka kompresörü kullanın. Pistona veya silindir duvarlarına zarar vermemeye dikkat edin.
Tüm pistonları ve bağlantı çubuklarını çıkardıktan sonra, onları güvenli bir yere koyun. Hangi pistonun hangi silindire girdiğini bilmeniz için onları düzenli tuttuğunuzdan emin olun.
Adım 6: Yağ tavasını çıkarın
Yağ tavası motor bloğunun altına yerleştirilir ve motor yağını tutar. Çıkarmak için, tavanın çevresindeki cıvataları çıkarmanız gerekir.
Bu cıvataları gevşetmek için bir soket anahtarı kullanın ve sonra yağ tavasını dikkatlice indirin. Hala tavada biraz yağ olabilir, bu yüzden biraz dökülmesi için hazırlıklı olun.
Yağ tavasını çıkardıktan sonra, krank miline ve ana yataklara erişebilirsiniz.
Adım 7: Krank milini çıkarın
Krank mili motorun kalbidir ve aynı zamanda çıkarılması en zor kısımlardan biridir.
İlk olarak, ana yatak kapaklarını çıkarın. Bunlar genellikle bir dizi cıvata ile yerinde tutulur. Bu cıvataları çıkarmak için bir soket anahtarı kullanın ve ana yatak kapaklarını dikkatlice kaldırın.
Ardından, krank mili kasnağını çıkarmak için bir krank mili kasnağı çektirme kullanın. Bu genellikle kasnağın ortasındaki büyük bir cıvata ile yerinde tutulur.
Kasnağı çıkardıktan sonra, krank milini motor bloğundan hafifçe kaldırmak için bir pry çubuğu kullanabilirsiniz. Ana yataklara veya krank mili dergilerine zarar vermemeye dikkat edin.
Adım 8: Motor bloğunu sökül
Artık tüm ana bileşenleri motor bloğundan çıkardığınıza göre, bloğun kendisini sökmenin zamanı geldi.
Motor bloğunu birlikte tutan kalan cıvata veya braketleri çıkararak başlayın. Bu bağlantı elemanlarını çıkarmak için bir soket anahtarı veya tornavida kullanın.
Tüm bağlantı elemanları çıkarıldıktan sonra, motor bloğunu hafifçe ayrı parçalarına ayırmak için bir Pry çubuğu kullanabilirsiniz. Çiftleşme yüzeylerine veya dahili bileşenlere zarar vermemeye dikkat edin.
Adım 9: Parçaları temizleyin ve inceleyin
Motor bloğunu söktükten sonra, tüm parçaları temizleme ve inceleme zamanı.
Tüm parçaları iyice temizlemek için bir parça temizleyici ve bir tel fırça kullanın. Tüm kir, yağ ve karbon yataklarını çıkardığınızdan emin olun. Daha küçük parçalar için ultrasonik bir temizleyici de kullanabilirsiniz.
Temizlikten sonra, her parçayı hasar veya aşınma açısından inceleyin. Çatlaklar, çizikler veya diğer hasar belirtileri arayın. Hasarlı parça bulursanız, bunları değiştirmeniz gerekir.
Adım 10: Motor bloğunu yeniden birleştirin
Tüm parçaları temizledikten ve inceledikten sonra, motor bloğunu yeniden birleştirme zamanı.
Ana yatakları ve krank milini takarak başlayın. Ana yatak kapaklarını sıkarken doğru tork değerlerini kullandığınızdan emin olun.
Ardından, pistonları ve bağlantı çubuklarını takın. Pistonları takmadan önce piston halkalarını ve silindir duvarlarını yağladığınızdan emin olun.
Ardından, silindir kafasını takın. Yeni bir kafa contası kullanın ve kafa cıvatalarını doğru sıradaki doğru değerlere torkladığınızdan emin olun.
Son olarak, tüm aksesuarları takın ve tüm kablo ve hortumları yeniden bağlayın. Motoru yağ ve soğutucu ile doldurun ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için motoru başlatın.
Çözüm
Bir motor bloğu düzeneğinin sökülmesi karmaşık ve zaman alıcı bir süreçtir, ancak doğru araçlar, bilgi ve sabırla bunu kendiniz yapabilirsiniz. Sadece adımları dikkatlice takip etmeyi, tüm parçaları takip etmeyi ve zaman ayırmayı unutmayın.
Yüksek kaliteli bir motor bloğu montajı için pazardaysanız, bazı harika seçeneklerimiz var. Bize bakF3000 612600010837R / 6126000900039 Silindir Blok Montajı-202-01102-6481 T5G MC11 silindiri, VeHowo F3000 612600010837R Silindir Blok Montajı. Güvenilir bir motor bloğu montaj tedarikçiyiz ve ihtiyaçlarınız için doğru parçaları bulmanıza yardımcı olmak için buradayız. Herhangi bir sorunuz varsa veya gereksinimlerinizi tartışmak istiyorsanız, bir tedarik tartışması için bize ulaşmaktan çekinmeyin.
Referanslar
- Otomotiv onarım kılavuzları
- Motor sökme kılavuzları için çevrimiçi kaynaklar