WG1642241029 HOWO Tampon Braketi

WG1642241029 tampon braketi yalnızca Sinotruck içindir HOWO-ağır hizmet kamyonları-onu bir Shacman veya FAW'ye sıkıştırmayı aklınızdan bile geçirmeyin. Bunu daha önce deneyen adamlarım oldu ve sonunda sırf sığdırmak için rastgele delikler açıyorlar, bu da hem braketi hem de kamyonu mahvediyor. Ön tarafın isimsiz kahramanıdır-tek yaptığı, tamponu çerçeveye sıkı tutmaktır. Tamponları 3 metre öteden bile duyulacak kadar yüksek sesle tıkırdayan çok fazla kamyon gördüm, bunların hepsi eski braketlerin çatlamış veya çarpık olmasından kaynaklanıyor. Bu? Krater gibi görünen çukurların üzerinden sıçradığınızda, geri geri giderken bir kaldırımı ittiğinizde veya motor otoyolda bardak tutucuyu sallayacak kadar sert titreştiğinde bile sağlam kalır.

Rastgele bir çevrimiçi mağazadan ucuz taklit değil, Sinotruck'un OEM özelliklerine göre yapılmıştır. Her şey tek parça-ana gövde, küçük cıvata tırnakları (biz tamirciler bunlara pabuç diyoruz) ve takviye kaburgalarının tümü birlikte kalıplanmıştır. Yapıştırılmış noktalar yok, parçaları bir arada tutan vidalar yok-bunlar kötü braketlerde ilk kırılan yerler. Malzeme, PP+GF30 veya PA6+GF30 olarak cam elyafla karıştırılmış sert, ısıya-dirençli bir plastiktir. Bunu geçen kış İç Moğolistan'da test ettim: -30 derece dışarıda ve bir İngiliz anahtarıyla vurdum-bırak kırılmayı, esnemedi bile. Yaz da aynı şekilde tüm gün doğrudan güneş altında park halinde geçiyor, motor bölmesi 80 dereceye çarpıyor ve bir yıl sonra lapa haline gelen o dayanıksız braketler gibi asla yumuşamıyor.

Cıvata delikleri tam-delinmiştir, böylece orijinal HOWO tamponu ve çerçevesiyle aynı hizada olurlar. Geçen hafta bir tanesini, tam 10 dakika süren-uzun yol şoförü- ile değiştirdim. Delmek yok, kenarları törpülemek yok, küfretmek yok çünkü delikler kılla kapalı. Ayrıca üzerine UV kaplama da uyguladılar-bu braketi kullanan ilk müşterim bunu 3 yıldır kullanıyor, kamyonunu her gece dışarıya park ediyor ve hâlâ yeni gibi görünüyor. Solma yok, kırılganlaşma yok-sadece çivi kadar sert.

Uygulanabilir Model:Sinotruck HOWO A7, T7H, T5G-bunlar kesinlikle uygun olanlardır. Emin değilseniz kamyonunuzun VIN'ini alın (sürücü tarafındaki kapı pervazındadır) ve herhangi bir Sinotruck yedek parça mağazasını arayın. İşe yarayıp yaramayacağını 30 saniye içinde söyleyecekler.

Parça Fonksiyonu:Tamponu çerçeveye tutar ve ağırlığını destekler.-Basit ama çok önemlidir.

Yapısal Tasarım:Tek-parçalı kalıp, yerleşik takviye nervürleri (kırılabilecek fazladan parça yoktur).

Malzeme:Isıya-dayanıklı cam elyaf plastik-ya PP+GF30 ya da PA6+GF30 (her ikisi de iyidir, stokta olanı seçin).

Çalışma Sıcaklığı Aralığı:-30 dereceden +80 dereceye kadar . Karların biriktiği kuzey kışlarında ve asfaltın yapışkanlaştığı güney yaz aylarında çalışır; sorun yaşanmaz.

Statik Yük Kapasitesi:En az 500 kg. Bu, küçük bir kayaya veya alçak bir kaldırıma çarpsanız bile tamponu tutmak için fazlasıyla yeterlidir.

Boyutlar:Yaklaşık 220 mm uzunluk × 180 mm genişlik × 100 mm yükseklik-orijinal HOWO braketi ile tamamen aynıdır.

Ağırlık:Yaklaşık 1,2 kg. Cıvataları sıkarken tek elle tutulabilecek kadar hafiftir.

Montaj Tipi:Cıvatalayın.{0}} Kamyonunuzun tamponuna bağlı olarak 6 deliğe kadar standart M10 cıvatalar kullanır-bunlar alet çantanızda kesinlikle bulunur (yoksa gerçek bir kamyoncu değilsinizdir). 4.

Sertifikalar:Sinotruck'ın OEM kurallarının yanı sıra ISO 9001 ve IATF 16949'u da karşılar. Burada önemsiz şeyler yok-gerçek olan bu, çıkartmalı sahte değil.

Tek-parça tasarım=zayıf nokta yok:Sayamayacağım kadar çok sayıda birleştirilmiş braketi çöpe attım-bunlar en fazla 6 ay sonra eklem yerlerinde çatlıyor. Bu, bir tümseğe çarptığınızda gerilimi tüm brakete yayar, böylece dışarı çıkan tek bir nokta bile olmaz. Bir inşaat kamyonu sürücüsü bana beton bir bariyere çarptığını (küçük bir çizik, önemli bir şey değil) ve bu brakette bir çizik bile olmadığını söyledi. Çatlama olasılığı, eklenmiş olanlara göre %60 daha azdır ve çoğu müşteri, her gün tozlu inşaat sahalarında araç kullansa bile 5 yılını alır-.

Pas yok, eğrilme yok:Metal braketler mi? O kadar hızlı paslanıyorlar ki, özellikle sahile yakın yerlerde veya yağmurda araba kullanıyorsanız çok saçma. Bir defasında paslanmış bir metal braketi taşlama makinesiyle kesmek zorunda kaldım çünkü cıvatalara yapıştı-bir saatimi aldı. Bu plastik olan mı? Ayda bir bezle silin, çok iyi olur. Ve söylediğim gibi, sıcağa ve soğuğa dayanıklıdır-artık braketlerin değiştirilmesine gerek yoktur, çünkü braketler yazın bükülür veya kışın kırılır.

Mükemmel uyum sağlar, hızlı kurulur:Bunun için bir profesyonele ihtiyacınız yok. Delikler orijinal noktalarla aynı hizadadır-sadece eski cıvataları çıkarın, bunu takın ve yenilerini sıkın. Yeni delikler açmanız veya kenarları düzeltmeniz gereken-marka dışı braketlerden çok daha hızlı, en fazla 20 dakika. Bir keresinde bir adama ucuz bir braket tamir etmek için 45 dakika harcadım ama hala tam oturmuyordu.

Hafif=yakıt tasarrufu sağlar:Metal braketlerin ağırlığı 2,5 kg veya daha fazladır-bu yalnızca 1,2 kg'dır. Pek fazla gibi görünmüyor ama birlikte çalıştığım bir lojistik şirketinin 15 HOWO'su var. Bu parantezlere geçtiler ve yakıt tüketiminin yılda %3 ila %5 oranında düştüğünü söylediler. Bu, birkaç yağ değişimini karşılamak için ceplerinde ekstra para anlamına geliyor.

Metalden daha ucuzdur, daha uzun ömürlüdür:Maliyeti metal bir braketten daha azdır ve pas nedeniyle her 2 yılda bir değiştirmenize gerek kalmaz. Matematik-neden daha hızlı kırılan bir şeye daha fazla para harcayalım? Hiç akıllıca değil.

Bu grup yalnızca Sinotruck HOWO-ağır hizmet kamyonları-içindir, işte bunu en çok kimler kullanıyor:

HOWO A7 sürücüleri:7/24 yoldasın,-ülkenin krosundasın. Gevşek bir tamponu kenara çekip tamir edecek vaktiniz yok-bu olduğu yerde kalıyor.

HOWO T7H operatörleri:İnşaat malzemesi mi yoksa maden cevheri mi taşıyorsunuz? Bu braket, çakıllı yollarda zıplarken bile-çatlak yok, esneklik yok.

HOWO T5G teslimat görevlileri:Durma ve çalıştırma, dar yükleme istasyonlarına sıkışma, küçük çarpmalar meydana gelir ve bu braket bunların kırılmadan üstesinden gelir.

Diğer HOWO modelleri:Kamyonunuz aynı tampon tasarımına sahipse işe yarayacaktır-yalnızca önce parça kataloğunu kontrol edin. Pişman olacağını-sanma.

Şu durumlarda kullanın:

Eski parçaların değiştirilmesi:Braketiniz çatlamış, bükülmüş, paslanmış (metal olanlar) veya cıvata tırnakları kırılmışsa-değiştirin. Otoyolda tamponun düşmesini beklemeyin.

Rutin bakım:Ön ucu sabitlerken (tamponu değiştirirken veya bir göçüğü onarırken) yeni bir braket takın. Eski parantezler iyi görünebilir, ancak görünüşte genellikle zayıftırlar-bana güvenin, bunu gördüm.

Filo bakımı:Çok sayıda HOWO'nuz (lojistik, inşaat, madencilik) varsa, bu destekleri kullanmak tüm kamyonlarınızın tutarlı olmasını sağlar. Artık rastgele gevşek tamponlar veya ucuz parçalardan kaynaklanan arızalar yok-zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlar.

Dikkat et:HOWO olmayan kamyonlara uymaz-ve farklı tampon tasarımlarına sahip eski HOWO'lar (2015 öncesi) de çalışmaz. Satın almadan önce her zaman uyumluluğunu kontrol edin-iade etmekle zaman kaybetmeyin.

S1: Bu, 2016 HOWO T7H aracıma uyacak mı?

Cevap1: Evet, 2016 T7H uyduğu ana modellerden biri. Herhangi bir model için parça mağazasına VIN'inizi vermeniz yeterli-hemen onaylayacaklardır. Elinizde-kullanamayacağınız bir braket kalacağını tahmin etmeyin.

S2: Braketimin değiştirilmesi gerektiğini nasıl bilebilirim?

Cevap2: Gözden kaçması zor-şu işaretleri arayın:

Düz yollarda bile araç kullanırken tampon tıkırdıyor. Motorun üzerinden duyacaksınız.

Brakette çatlaklar var, eğrilmiş veya cıvata tırnakları kırılmış.

Tampon ile kamyon gövdesi arasında bir boşluk var-bir tarafı diğerinden daha yüksek.

Cıvatalar sıkı kalmaz-döner veya delikleri soyarlar.

Hızlı değiştirin-gevşek tamponlar otoyol hızlarında fırlayabilir ve bu büyük bir güvenlik riski oluşturur.

S3: Neden sadece metal bir braket kullanmıyorsunuz?

Cevap3: Metal serttir ama değerinden daha fazla sorun yaratır. Öncelikle ıslak veya kıyı bölgelerde çabuk paslanır. İkincisi, ağırdır-ekstra ağırlık ekleyerek kamyonun daha fazla yakıt tüketmesini sağlar. Bu plastik braket aynı derecede güçlüdür, paslanmaz, daha hafif ve daha ucuzdur. Metali yalnızca, her gün büyük kayalara çarptığınız son derece zorlu maden alanlarında taşıma yapıyorsanız kullanırım-ama o zaman bile bu plastik dayanır.

S4: Cıvatalarla birlikte mi geliyor?

A4: Hayır, cıvatalar dahil değildir. Sinotruck'un orijinal M10 cıvatalarını kullanın-bunlar doğru boyutta ve güçtedir. Ucuz hırdavat cıvatalarını kullanmayın-çıkarlar veya kırılırlar ve ardından tampon gevşer. Orijinal cıvataları herhangi bir Sinotruck yedek parça mağazasından satın alabilirsiniz-bunların fiyatı yalnızca birkaç dolar.

S5: Kötü bir çarpışmayı kaldırabilir mi?

C5: Hayır, bu yalnızca kaldırıma çentik atmak veya küçük bir kayaya çarpmak gibi-küçük tümsekler veya çizikler içindir. Büyük bir kaza geçirirseniz braket kırılabilir-ama bu bilerek yapılmıştır. Bu bir güvenlik özelliğidir: kırmak darbenin bir kısmını emer, böylece kamyonun şasisi hasar görmez. Kötü bir kazadan sonra, iyi görünse bile değiştirin-göremediğiniz gizli çatlaklar olabilir ve bunlar daha sonra kırılır.

Popüler Etiketler: WG1642241029 HOWO Tampon Braketi, Çin WG1642241029 HOWO Tampon Braketi üreticileri, tedarikçiler, fabrika