VG612600010267 Howo O2 Motor Yağı-Gaz Ayırıcı

VG612600010267 yağ-gaz ayırıcısı yalnızca Howo O2-serisi motorlar için üretilmiştir-O3/O4 motora veya Howo olmayan bir-kamyona takmayı denemeyin; tam oturmayacaktır. Motorun karter havalandırma sisteminin önemli bir parçasıdır ve tek görevi, motor çalışırken ürettiği gazdan yağ buharını ayırmaktır.

Kötü ayırıcılar yüzünden pek çok motorun sorun yaşadığını gördüm: yağ emme ağzına çekiliyor, yanıyor ve enjektörlerde karbon birikmesine neden oluyor. Bu? İki-adımlı bir kurulum-öncelikle büyük yağ damlacıklarını dışarı atmak için siklonik bir dönüş, ardından küçük yağ damlacıklarını (5μm'ye kadar) yakalamak için bir cam elyaf filtre kullanır. Bu, girişe neredeyse hiç yağın girmediği anlamına gelir.

Ana gövde, ucuz plastikten değil,-ağır hizmet tipi alüminyum alaşımından yapılmıştır. Geçen yaz, bütün gün güneşin altında bekleyen bir Howo kamyon üzerinde çalıştım-motor bölmesi 115 dereceye çarptı ve bu ayırıcı eğilmedi veya sızıntı yapmadı. Giriş ve çıkış, O2 motorunun havalandırma hortumlarına tam olarak uyacak şekilde delinmiştir, böylece hortumları kesmeden veya uzatmadan eskisini söküp cıvatayla takabilirsiniz. Ayrıca, toplanan yağı otomatik olarak tavaya geri gönderen bir yağ geri dönüş vanası da vardır-ucuz satış sonrası olanlar gibi yağı boşaltmak için parçalarına ayırmaya gerek yoktur.

Uygulanabilir Model:Howo O2-serisi dizel motorlar. Emin değilseniz, motor seri numaranızı kontrol edin (bloğa damgalanmıştır) veya bir Howo yedek parça mağazasını arayın; 20 saniye içinde onaylayacaklardır.

Parça Fonksiyonu:Yağ buharını karter üflemesinden-gaz yoluyla ayırır; yağı girişten uzak tutar ve emisyon uyumluluğunu korur.

Yapısal Tasarım:İki-aşamalı ayırma (siklonik + cam elyaf filtre); otomatik yağ dönüş valfi ile.

Malzeme:Ana gövde: Isıya-dayanıklı alüminyum alaşım; Filtre: Cam elyaf kompozit.

Çalışma Sıcaklığı Aralığı:-40 dereceden +120 dereceye kadar . Kuzeydeki dondurucu kışlarda ve kavurucu güneydeki yazlarda çalışır; sorun yok.

Yağ Ayırma Verimliliği:5μm ve daha büyük yağ damlacıkları için %98'e eşit veya daha büyük.Maksimum Çalışma Basıncı:0,3MPa.

Giriş/Çıkış Çapı:32 mm-Howo O2 motor havalandırma borularına tam uyum.

Ağırlık:Yaklaşık 1,8 kg. Sağlam hissettirecek kadar ağır, kurulumu zor olacak kadar ağır değil.

Montaj Tipi:Cıvatalayın.{0}} Motorun orijinal braketlerini kullanır - 4 delik, mükemmel şekilde sıralanır.

Sertifikalar:Howo'nun OEM standartlarına ve ayrıca GB/T 19001-2016'ya uygundur. O2 emisyon testlerini geçti, sorun yok.

Yağ buharını bir profesyonel gibi temizler:Bu iki-aşamalı kurulum neredeyse tüm yağı yakalıyor. Uzun yol şoförü- bana her 5.000 km'de bir yağ eklediğini-buna geçtikten sonra 8.000 km yol kat ettiğini söyledi. Ayrıca enjektörlerde karbon birikmesini de durdurur, böylece motor bakım aralıkları %30 oranında uzar.Çivi kadar sağlam, sızıntı yok:Alüminyum alaşımlı gövde, plastik ayırıcılar gibi erimez ve çatlamaz. Ucuz olanların motor bölmesinin her tarafına yağ sızdırdığını gördüm-bunun sızdırmazlığı sıkı. Valfler ve arayüzler mükemmel uyum sağlar, böylece yağ damlaması veya filtrelenmemiş gaz kaçağı olmaz.Ekstra bakım gerektirmez:Otomatik yağ dönüş valfi işi yapar;-birkaç ayda bir yağı boşaltmak için onu sökmeye gerek yoktur. Her 10.000 km'de bir temizlenmesi gereken eski ayırıcıların aksine, bu ayırıcı, değiştirilme zamanı gelene kadar çalışır.Hızlı kurulur, sorunsuz:Doğrudan OEM uyumudur. Geçen hafta 25 dakikada bir tane kurdum-sadece eskisinin cıvatasını sökün, hortumları sıralayın ve cıvataları sıkın. Hortumları kesmeye veya yeni delikler açmaya gerek yok, yeni bir tamirci bile bunu yapabilir.Petrol tasarrufu sağlar ve emisyonları kontrol altında tutar:Daha az yağ yakılması, daha az sıklıkla yağ satın almanız anlamına gelir-para tasarrufu sağlar. Ayrıca motorun O2 emisyon kurallarını karşılamasını da sağlar, böylece denetimlerde başarısız olmaz veya ceza almazsınız.

Bu ayırıcı yalnızca Howo O2-serisi motorlar içindir; onu burada göreceksiniz:

Howo-ağır iş kamyonları:O2 motorlu A7, T7H modelleri-ülkeler arası yük taşımacılığı yapanlar-bunları en çok kullanır.Howo inşaat malzemeleri:Ekskavatörler, O2 motorlu yükleyiciler-çok çalışırlar, dolayısıyla sağlam bir ayırıcıya ihtiyaç duyarlar.Howo özel araçları:Tanker kamyonları, O2 aktarma organlarına sahip kargo kamyonetleri-Howo'nun ürettiği tüm O2 motorları buna uygundur. Şu durumlarda kullanın:Eski parçaların değiştirilmesi:Eski ayırıcınız sızıntı yapıyor, tıkıyor veya motorun çok fazla yağ yakmasına neden oluyorsa-onu değiştirin. Motor hasar görene kadar beklemeyin.Rutin bakım:20.000-30.000 km bakımı yaptığınızda yenisini atın. Eski ayırıcılar iyi görünür ancak zamanla verimliliklerini kaybederler.Emisyon testlerini geçmek:Kamyonunuzun O2 kontrolleri başarısız oluyorsa bunun sorumlusu genellikle kötü bir ayırıcıdır-bu çözüm bunu düzeltir.Filo bakımı:Howo O2 kamyonları kullanan lojistik veya inşaat şirketleri,-OEM parçalarında standartlaştırmanın daha az arıza anlamına gelmesine bayılıyor. Dikkat: O3/O4 motorlarda veya-Howo olmayan kamyonlarda (Shacman, FAW gibi) kullanmayın. Hortumlar ve montaj parçaları aynı hizada olmaz ve motoru bozarsınız. Her zaman önce motor modelini kontrol edin.

Q1: Bu, O2 motorlu 2018 Howo T7H aracıma uyacak mı?

Cevap1: Evet, 2018 T7H O2 modelleri tam olarak bunun için var. Emin olmak için yedek parça mağazasına motor seri numaranızı verin-eşleştiğini onaylayacaklardır.

S2: Ayırıcımın kötü olduğunu nasıl bilebilirim?

Cevap2: Şu işaretleri arayın:-kaçırılması zor: Motor yağı hızlı yakıyor-her birkaç bin km'de bir yakıt ikmali yapıyorsunuz. Egzozdan çıkan mavi veya beyaz duman-yağın yandığı anlamına gelir. Ayırıcının etrafındaki yağ lekeleri veya hortumlardaki-sızıntılar kesin bir işarettir. Motor gücü düşer veya yakıt kullanımı artar-yağdan karbon birikmesi buna neden olabilir. Hızlı bir şekilde değiştirin-beklemek motora zarar verir.

S3: Filtrenin tamamını değiştirmek yerine filtreyi temizleyebilir miyim?A3: Hayır, denemeyin. Filtrenin cam elyafının-yıkaması veya havayla üflemesi katmanları bozar. Tıkandığında artık yağı ayıramaz. Zamanı geldiğinde ayırıcının tamamını değiştirin (genellikle 60.000–80.000 km).

S4: Neden ucuz bir satış sonrası ayırıcı satın almıyorsunuz?

A4: Buna değmezler. Bir ay sonra sızıntı yaptıklarını veya yağın yalnızca %70'ini ayırdıklarını gördüm. Bu, daha fazla yağın yanması, daha fazla motor aşınması ve başarısız emisyonlar anlamına gelir. Zaten yeni bir tane satın almak zorunda kalacaksınız, ayrıca motor hasarını onarmak-uzun vadede daha pahalıya mal olacak.

S5: Kurulumdan sonra hangi bakıma ihtiyacı var?

A5: Neredeyse hiç. Her 30.000 km'de bir, hortumlarda çatlak olup olmadığını kontrol edin ve yağ dönüş valfinin tıkalı olmadığından emin olun (eğer tıkalıysa temizlemek için basınçlı hava kullanın). İşte bu kadar-değiştirme zamanı gelene kadar başka iş yok.

Popüler Etiketler: vg612600010267 Howo o2 motor yağı-gaz ayırıcı, Çin vg612600010267 Howo o2 motor yağı-gaz ayırıcı üreticileri, tedarikçileri, fabrika