Kamyon iletim sistemi, motorun gücünü tekerleklere ileten bir dizi mekanizma ve cihaz için genel bir terimdir. Ana işlevi, aracı sürmek için motorun gücünü tekerleklerin gücüne dönüştürmektir. Kamyon iletim sistemi genellikle aşağıdaki ana parçaları içerir:
Ingine: Bir güç kaynağı olarak, yakıt yanması ile üretilen enerjiyi güce dönüştürür.
Clutch: Güç iletiminin düzgünlüğünü sağlamak için motor ve şanzıman sistemi arasında etkileşim ve ayrım sağlamak için kullanılır.
Transmission: Farklı yol koşullarına ve sürüş koşullarına uyum sağlamak için dişlilerin kombinasyonunu değiştirerek tekerleğin hızını değiştirin.
Niversal Şanzıman Cihazı: Farklı açılar ve mesafelerde güvenilir güç iletimini sağlamak için şanzımanı ve tahrik aksını bağlamak için kullanılan evrensel eklemler ve tahrik şaftlarını içerir.
Drive AxLe: Aracın sürüş işlevini gerçekleştirmek için iletim ile iletilen gücü tahrik tekerleklerine dağıtan ana azaltıcı ve diferansiyel içerir.
Differential: Araç döndüğünde iç ve dış lastiklerin farklı sürüş mesafelerine uyum sağlamak için tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar.
Axle Mil: Aracın direksiyon ve sürüş fonksiyonlarını gerçekleştirmek için gücü tahrik aksından tekerlek göbeğinden lastiğe iletir. Tekerlek göbeği ve lastik: Lastiği ve aksı bağlayan, aracın ağırlığını taşıyan ve çekiş sağlayan bileşenler. Bu bileşenler, kamyonun farklı yol koşullarında stabil ve verimli çalışabilmesini sağlamak için birlikte çalışır. Bu bileşenlerin işlevlerini ve rollerini anlamak, kamyon sürücü sisteminin daha iyi korunmasına ve bakmasına, servis ömrünü genişletmeye ve araç performansını iyileştirmeye yardımcı olacaktır.